- -50%
To kategoria z niezbędnymi drobiazgami, które mogą przydać się na wyprawie ale też w domu. Napompujesz koło, podniesiesz kierownicę, siodełko lub skręcisz rowerek. A dzięki fajnym lampkom twoje dziecko będzie dobrze widoczne po zmroku.
Okazały czarny rekin (z bajki Kptn Sharky) z opaską na oku i wielkimi zębami przymocowany do kierownicy, podczas ściskania robiący niezły hałas :-), to jest to, co młodzi rowerzyści kochają najbardziej! Klakson, to po dzwonku (który można zamontować po drugiej stronie kierownicy) niezbędny gadżet każdego lansującego się małego bike'ra. Klakson pasuje do kierownic o przekroju okrągłym i standardowej średnicy 22 mm.
Niebieski koszyczek Psi Patrol to użyteczny gadżet, który pozwoli AktywnemuSmykowi przywieźć do domu z rowerowej wycieczki wiele cennych skarbów, które nie zmieściłyby się w kieszeniach ;-) Sprawdź inne dodatki Psi Patrol.
Paseczki mocujące do kierownicy w kolorze niebieskim.
Rozwijany hol rowerowy KOMMIT posłuży do pociągnięcia młodego AktywnegoSmyka, kiedy już nóżki młodego rowerzysty opadną z mocy. Najważniejszą zaletą KOMMIT jest to, że jest zwijany i rozwijany. Mocowany jest pod siodełko (do szyn siodełka), co warto zauważyć - nie koliduje z dropperem. Drugą ważną rzeczą jest to, że możemy go w miarę łatwo przekładać pomiędzy rowerami, co powoduje, że wszyscy rodzice męczą się tak samo ;-) sprawiedliwie. Z obudowy wyciąga się linkę z pętlą na końcu. Pętlę mocuje się na wsporniku kierownicy zmęczonego AktywnegoSmyka. Linka jest naciągnięta i nawet jeśli AktywnySmyk poczuje siłę w nogach i zbliży się do ciągnącego nie ma obawy, że linka będzie zwisać i wkręci się w koło. Po prostu hol KOMMIT wciągnie nadmiar linki. KOMMIT działa jak "zwijana miarka" wyciąga się ją z obudowy, a puszczona sama się chowa. Osoba holowana nie może jechać z boku, tylko w jednej linii z osobą ciągnącą. W innym przypadku zagraża bezpieczeństwie osoby holowanej. Istnieje też zagrożenie uszkodzenia holu, w postaci przetarcia linki, co w konsekwencji może doprowadzić do niebezpiecznej sytuacji oraz uniemożliwi użytkowanie holu w przyszłości. Hol sprawdza się najlepiej na podjazdach, zalecane jest nieprzekraczanie 12 km/h.
